Добавлено (12.04.2009, 19:22)
---------------------------------------------
Вчера замерил время на квотере-22 секунды и 110 км/ч на выходе.
Это полный сток немного отяжеленный кондиционером(не включеным).
Интересно кто-нибудь замерял на Carina II,напишите свои результаты.

Добавлено (17.04.2009, 00:20)
---------------------------------------------
Скинул старый двигатель.Снял старую рулевую рейку и прикинул рейку от Carina E.Она крепится не хомутом,а через сайлентблоки.Вобщем один болт М12 прикручиваем в штатное место а вместо второго ставим М10 подлинее и через отверстие в балке(Закрытые пласмассовыми заглушками) снизу подсовываем гайку и затягиваем.Второе крепление подходит без переделок.Прикрутив всё на место обраружил что рейка смещена вправо(если смотреть со стороны открытого капота)примерно на 1-2см.Но в принципе рулевой карданчик за кузов не задевает и зазор там примерно полтора сантиметра,поэтому оставил так.Смещение скомпенсирую тягами.

Добавлено (17.04.2009, 23:23)
---------------------------------------------
Установил "новый" движок.Вопреки моим сомнениям ему в моторном отсеке совсем не тесно.От движка до радиатора вроде даже больше места стало.Из трех подушек подошла только задняя(которая над рейкой),остальные пришлось переваривать.Которую возле ГРМ я от Калдины поставил,срезал уши от старой подушки под корень.Коробочная осталась родная,но с переделками.
Проводка практически ложится,только перепаял разъемы на форсах и удлинил провода температурных датчиков.
Пока все.Завтра попробую завести.

Добавлено (19.04.2009, 11:49)
---------------------------------------------
Свершилось!!!
Движок завелся с полоборота.Заводил без приемной трубы поэтому о шумности работы двигателя судить пока невозможно.

Добавлено (19.04.2009, 17:52)
---------------------------------------------
Пока на месте вроде все нормально,сварю выхлоп проеду по просторам наверное будут косяки.Даже жидкости никакие нигде вроде не капают.